老宝马档位杆的拆卸方法是怎样的（宝马档杆怎么拆卸）

宝马档杆故障

〖One〗、宝马显示选档杆无法换挡 ，可能由电气故障 、线路连接问题
、模块供电异常、总线故障或软件程序错误导致
，需结合车辆实际状况排查。 非原厂加装件干扰若车辆曾加装非原厂设备（如倒车影像 、行车记录仪等），其线路可能与变速箱或选档杆线路产生干扰 ，导致电气系统异常 。

〖Two〗
、其他可能故障原因宝马档杆故障还可能是扩传器损坏
，更换扩传器后故障可恢复正常，同时需对大板和挂挡机机械部件进行检查 ，确保这些部件没有损坏或磨损
，以免影响档杆的正常使用
。

〖Three〗、检查非原厂加装件：如果车辆安装了非原厂加装件，应检查其线路是否对变速箱或排挡杆的线路造成干扰。确保加装件的线路与原厂线路没有冲突 ，以避免电气故障 。检查插线头和搭铁：GWS插接头的松动或针脚虚接，以及GWS搭铁的松动
，都可能导致电路不稳定
。应检查并紧固相关部件，确保电路的稳定性。

11款宝马x5熄火后显示档位杆还亮的原因分析

〖One〗 、款宝马X5熄火后档位杆指示灯仍亮的情况 ，可能由以下原因导致：电源延迟关闭宝马部分车型设计有电路延时功能
，熄火后部分电子设备（如档位指示灯）会持续供电约15-30秒，待系统完成自检或模块休眠后自动熄灭 。此为正常现象 ，无需干预
。

〖Two〗
、电源未完全切断：有时车辆熄火后
，部分电路可能仍处于通电状态，这可能导致档位杆灯亮起。此时 ，可以尝试再次启动车辆
，然后正常熄火，观察档位杆灯是否还会亮起 。如果问题依旧 ，建议检查车辆电源管理系统
，确保电源能够完全切断。

〖Three〗、此情况多见于操作空间局促或换挡杆设计敏感的车型
。车门未关紧：若驾驶侧车门处于打开或未完全关闭状态，且未踩下刹车踏板 ，车辆可能触发安全机制，自动将档位从D档切换至P档
，以防止意外溜车。点火装置关闭：当发动机熄火（如主动关闭点火开关或钥匙拔出），变速箱会默认切换至P档 ，这是正常设计逻辑 。

宝马停车要不要挂N档再按P

〖One〗 、宝马停车时无需先挂N档再按P档
，只需直接按下P按钮即可
。以下是关于宝马停车操作的具体说明和注意事项：停车操作 宝马车辆在停车时，设计得相对简便和智能化。驾驶者只需确保车辆已完全停稳 ，然后直接按下档位选取器上的P按钮
，车辆就会自动进入驻车挡（P档） 。这一操作足以保证车辆在熄火后的安全锁定
。

〖Two〗、宝马停车时无需先挂N档再按P档。以下是关于自动挡汽车停车操作的具体说明：直接挂P档：对于自动挡汽车，在停车时 ，只需轻按P键
，即可将挡位切换到驻车挡P 。此时，变速箱的锁止机构会自动锁住齿轮 ，车轮也随之受到锁定
，车辆自然无法移动，确保了安全
。

〖Three〗
、不需要将汽车停稳后挂N档再按P档。在平坦的停车场所 ，可以先拉手刹，然后直接挂入P挡 。而在斜坡停车时
，应该先挂入N挡，拉起手刹 ，再挂入P挡
。这是因为P挡需要锁止齿轮来驻车
，如果只挂入N挡不拉手刹，汽车可能会溜车。现在的很多汽车都配备电子手刹 ，所以停车时可以直接挂入P挡 。

〖Four〗、在停车时
，无需挂N档再按P，直接按P按钮即可。P挡是驻车挡 ，用于熄火停车时
，锁止变速箱齿轮间接锁止车轮，此时不拉手刹车子无法移动
。在挂P挡后 ，务必拉紧手刹
，避免锁止机构受力过大缩短使用寿命。停车前确保汽车完全停稳，避免损伤P挡锁止机构 。

〖Five〗 、当驾驶宝马停车时 ，无需先挂N档再按P按钮
。直接按下P按钮即可，此时变速箱会自动挂入驻车挡（P挡）。挂入P挡后
，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，相当于间接锁止了车轮 ，即使不拉手刹
，车辆也无法移动 。然而，在挂入P挡后 ，仍建议拉紧手刹
。

老宝马x5的扶手箱怎么了拆卸求图

首先打开老款宝马x5汽车的中央扶手箱
，将扶手箱里面的棉质盖板揭开即可。下面用螺丝刀将老款宝马x5汽车扶手箱里面的两颗螺丝拆卸下来 。接着将老款宝马x5汽车的档位挂到N挡处，握住挂挡把手用力往上提 ，挣脱档把的固定卡扣即可
。

首先
，需要打开中央扶手箱，揭开上面的棉质盖板 ，操作如图所示。 下面
，拆卸扶手箱内部的 two 颗螺丝，拆卸过程如图所示 。 然后 ，将变速杆置于 N 挡位置，握住变速杆把手向上用力提起
，摆脱档把的固定卡扣，具体操作如图所示
。 之后 ，使用撬棒撬开储物盒面板与扶手箱结合部的卡扣。

要解决这个问题
，首先需要打开宝马MINI车辆的中央扶手箱 。轻轻揭开内部的棉质盖板，以便访问扶手箱的内部结构。然后 ，对于老款宝马X5车型
，需要使用螺丝刀卸下扶手箱内部的两颗螺丝
。这一步骤是为了固定扶手箱的基座。在操作过程中，将车辆的档位挂到N挡 。