换挡有顿挫感的原因是什么（换挡有点顿挫是什么问题）

汽车40码左右顿挫感强烈正常吗

汽车40码左右顿挫感强烈属于正常现象，因为40码对于车辆的变速箱来说 ，正好是自身的一个换挡过程
，这样肯定会出现一定的顿挫感
。 实际上对于车辆来说，不仅仅汽车40码的时候会出现顿挫感 ，车辆高速行驶的时候也会有顿挫感
，这个情况与车辆刹车片不平有关系。

车主如果在急加油门的时候，车辆出现顿挫感、断油是正常的情况 。在自动变速箱汽车会经常遇到 ，这是因为变速箱在踩下油门之后是需要降挡的
，从而出现有顿挫感
。自动变速箱反应并不会很快，需要1秒左右的时间才能反应过来 ，变速箱就会降挡了
，汽车往前窜一下。

在20码或40码左右加速时，如果你感受到顿挫感 ，这是正常的 。这是因为你的车辆配备了CVT变速箱
。在20/40码的车速下，变速箱正处于一个换挡过程中
，这一过程本身就会产生一定的顿挫感。

变速箱油不足会怎样

动力问题：变速箱油不足会影响动力的正常传递 。踩油门时，转速提升与车速提升不成正比 ，转速正常提升但车速提不起来
。起步变得费力
，爬坡也费劲，动力传递出现问题 ，起步无力
，油门反应迟钝。变速箱发热：缺油会使油润滑轴承缺少润滑，摩擦因数增大 ，导致变速箱发热
，温度越来越高 。

手动变速箱缺油的表现如下：挂挡有顿挫感，换挡不平顺
。变速箱换挡困难 ，干涩。变速箱换挡时车辆顿挫 。踩油门
，转速的提升与车速的提升不成正比。也就是说，转速正常提升 ，车速却提不起来，感觉就跟没挂上挡一样
。并且起步的时候也会特别费力。

换挡顿挫变速箱油不足会导致齿轮润滑不充分
，咬合时产生摩擦 。正常驾驶中，从D挡切换至R挡或加速升挡时 ，若出现“咔嗒
”异响或车身突然前冲
，说明变速箱油量不足，齿轮间润滑失效 ，需立即检查油位
。换挡延迟变速箱油通过液压系统传递动力
，油量不足会导致液压压力下降。

缺少变速箱油的症状： 首先，最显而易见的就是变速箱的噪音会明显多了 ，特别是在高速驾车的时候
，可以是非常影响行车舒适感的 。其次，由于没有了变速箱油的润滑效果 ，换挡的顿挫感会增大了不少
，而在冬天开车就更不用说了，挂档起来是非常难受的
。

变速箱油少了会出现以下情况：变速箱内部摩擦增大：低油位会导致变速箱内部零件之间的摩擦增大 ，进而产生异响，驾驶体验明显受挫。换挡不顺畅：润滑性能的下降使得换挡变得困难
，驾驶者需要付出更大的努力才能完成换挡动作，驾驶感受变得不顺畅 。

当变速箱油位不足时 ，由于摩擦加剧
，车辆在行驶过程中，尤其是在高速公路上 ，变速箱的噪音会显著增加
，驾驶体验中的宁静感会大打折扣
。换挡难题：油量减少会导致变速箱的润滑作用减弱，驾驶者在换挡时可能会感到明显的顿挫感。特别是在严寒季节 ，挂档可能会变得异常艰难 。

自动挡原地挂档有顿挫感正常吗

〖One〗 、自动挡原地挂档有顿挫感肯定是不正常的
，而造成这种现象的原因通常有以下几种： 电磁阀故障：当电磁阀出现了问题，在开车时就会出现挂挡顿挫的情况 ，从而车主会感觉到有顿挫感
，这时更换电磁阀就可以
。

〖Two〗
、cvt变速箱顿挫是不正常的。因为cvt变速箱是无级变速，是不会有顿挫感的 。而造成cvt变速箱顿挫的原因和解决办法如下： 变速箱油没有达到一定的温度 ，其流动性就会变得比较缓慢，在冷车启动的时候
，变速箱油润滑不够充分，链条在锥轮之间摩擦较大 ，离合器结合的时候很容易出现撞击
，造成顿挫现象。

〖Three〗、换档卡顿会出现在手动挡车型上，当然有些自动挡车也有换档卡顿的问题 ，尤其集中在低速档位
，在自动变速器中，双离合档位在低速时频繁换档更容易造成明显顿挫 ，AT因为有液压鼓的存在可以吸收换档后的部分冲击
，所以理论上的单子比较好
。