老普桑的实际性能究竟如何，老普桑的缺点

普桑属于国几排放?

普桑的排放标准根据生产年份不同而有所差异，2011年之后属于国四排放标准 ，2010年之前则多为国二或国三排放 。查看普桑属于国几排放的方法： 查看车辆铭牌：车辆铭牌上通常会标注车辆的出厂日期 、排量
、功率等信息
，虽然不直接标注排放标准，但可以通过出厂日期大致推断
。例如 ，2011年之后出厂的普桑多为国四排放。

普桑属于国几排放？2011年之后的普桑属于国四排放标准 。2010年之前的普桑车型则多为国二或国三排放。普桑即大众桑塔纳，其设计以方正著称
，前大灯与后大灯均展现出这种方正风格
。乘坐舒适性上，桑塔纳表现优异 ，车内空间宽敞
，满足了多乘员需求。

普桑车型的排放标准主要是国四 。以下是关于普桑车型排放标准的具体说明：2010年以前：大部分是国二或国三的排放标准
。2011年之后：排放标准多为国四。特别是从2011年以后开始生产的普桑车型，其尾气排放均达到了国四排放标准 。2012年的普通桑塔纳车也同样符合国四排放标准
。

普桑的排放标准依据其生产年份有所不同。2011年之后的普桑属于国四排放标准 ，而2010年之前的普桑
，其排放标准大多为国二或国三 。普桑，即大众桑塔纳 ，以其方正的外观设计著称
，前后大灯同样采用方正造型，营造出一种经典而稳重的感觉
。其内部空间宽敞 ，乘坐舒适
，非常适合家庭使用。

普桑车型的排放标准随时间变化，不同年份的车型可能符合不同的国家排放标准 ，具体包括以下几个阶段：1990年代初期：这一时期的普桑车型可能符合国Ⅰ标准 。这是我国汽车排放标准的初始阶段，对尾气排放的限制相对较为宽松
。

普桑车的排放标准主要集中在国四标准
，而2010年之前的车型则大多符合国二或国三标准。以下是关于普桑车的更多详细信息：外观方面：大众桑塔纳以其独特的方形设计，前后大灯均呈现方形 ，整体给人一种简洁且大气的感觉 。这种设计不仅符合大众品牌一贯的稳重风格
，也满足了消费者对实用与美观并重的追求。

十三年的老普桑是否电喷

〖One〗、十三年的老普桑是电喷
。电喷发动机耗油量低，经济性能好电控发动机可以做到使发动机在各种工况下 ，精确地控制混合器的空燃比为最佳值
，并且汽油实在一定压力下喷出，雾化品质好。同时进气管道不受汽油雾化的限制 ，可以设计得更加合理
，使混合器向各缸均匀分配，所以燃料消耗量低 。据有关资料介绍 ，油耗可降低10％左右
。

〖Two〗 、十三年车龄的老普桑不建议跑一千五百公里长途
，因为车子车龄太老，车况方面是个问题 ，不过实在要跑，建议出发之前对车子车况进行全面检查。

〖Three〗、普桑是法国画家 。以下是关于普桑的详细介绍：生平：出生与逝世：1594年6月出生于法国维莱
，1665年11月19日卒于意大利罗马
。家庭背景：出身破落贵族家庭，自幼热爱绘画 ，并长期在国外漂泊。艺术生涯：早期风格：作品受博洛尼亚古典风格影响
，曾为圣彼得教堂作画，构图宏大 。风格转变：30年代以后转而创作小幅画
。

老普桑好还是老志俊好

志俊好。配置方面：桑塔纳志俊驾乘的舒适度高；普桑的舒适度低 ，车内做工不够细致；志俊是升级版各方面都比普桑要优秀 。操控性方面：SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点
，扎实稳固，安全性能好 ，无论是在都市还是野外
，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控
。

志俊：虽然普桑耐用，但在舒适性方面稍显不足。相比之下 ，志俊在乘坐舒适性上可能更胜一筹
，尤其适合注重驾乘体验的消费者 。空间表现：志俊：志俊的后排空间经过加长处理，腿部空间更为宽敞 ，适合需要经常搭载后排乘客或需要更大空间的消费者。

都好
。老普桑：外观设计相对简单，没有太多的曲线和流线型设计
，给人一种朴实耐用的印象。动力和操控性能较为稳定，费用也较为便宜 。老志俊：外观更加现代化 ，线条更加流畅
，给人一种时尚的感觉
。注重车辆的性能，包括动力
、操控和舒适性等方面 ，在高速行驶时更加稳定。

它的费用相对更加亲民
，而且在实际使用中也能够满足大部分用户的需求 。综上所述，桑塔纳志俊和普桑各有其特点和优势
。具体哪个更好取决于个人需求和喜好。

较高的底盘可能会影响乘坐感受 。而志俊则以其更加人性化的设计 ，提供了更为舒适的驾乘体验
，功能也更为全面
。综合比较，普桑和志俊各有优缺点：！--普桑适合注重性价比和经济性的消费者；而志俊则更迎合那些追求舒适度和多功能性的驾驶者。最终的选取 ，主要取决于个人的实际需求和驾驶偏好 。

舒适性更好
，但费用也相对较高
。其次，普桑的油耗相对较低 ，相比志俊会更省油。这对于那些注重经济性和实用性的消费者来说是一个吸引点 。总的来说，普桑在费用、油耗和舒适性方面都有一定的优势
，这也是为什么很多人选取玩普桑的原因。而志俊则更适合那些对汽车功能和舒适性有更高要求的人群
。

老款桑塔纳为何能经久不衰?

因为这款车非常的实用，深受大家的喜欢 ，而且性能。以及费用都是相对比较好的 。价不高
，性能比较好，这应该就是他能够长久不衰的一个重要原因吧
。最重要的一点因为很多人都喜欢他。

命名与引入背景命名寓意：Santana源自美国加州葡萄山谷的强劲旋风 ，德国大众试制出Passat B2后
，在中国等市场以此命名，希望像旋风一样席卷全球 ，引进中国后音译为桑塔纳 。引入契机：改革开放后
，1978年底国家以中外合资方式在上海实施汽车项目，选定德国大众汽车公司 ，因其愿意提供最新技术并投入资金
。

桑塔纳这款车型在不少城市依然存在最老款车型
，经过十几二十年的洗礼后，它依然能够正常行驶 ，动力还十分充足。虽然没有搭载什么高科技配置，但其质量确实不是吹的
，这也许是它能经久不衰的原因 。低扭矩时，桑塔纳的发动机动力十分充沛 ，空间大 、底盘高
，能够完美应对各种路况
。

安全：安全方面的配置实在让桑塔纳有些尴尬。在它身上找不到气囊，也看不到ABS 。遇到紧急情况 ，除了能靠安全带和自己的车身结构抗（扛）一下
，剩下的事就只有听天由命了
。桑塔纳在各个方面都基本沿袭了八十年代进入中国时的风格。上海大众对它进行的不断改进也保证了它19年间的经久不衰 。

大众朗逸月均销量超6万台，8个月累计销量201万辆 ，高于五菱宏光的27万辆
，其经久不衰的原因如下：品牌影响力强：大众汽车品牌影响力极高，上世纪80年代桑塔纳诞生 ，随后捷达
、帕萨特相继问世
，产品以皮实耐用迅速走红，给中国人留下深刻印象 ，至今挂“VW ”标的车对消费者仍有很大吸引力。

正是上汽大众在品质、创新等层面 40 年的坚持，才才让众多产品经久不衰
。正是上汽大众“下一棋却谋全局
”的超前理念
，才让自身可以矗立潮头，成为消费者汽车品牌认知当中的珠穆朗玛峰。 值此40周年 ，上汽大众正式开启合资0时代 。走过的前路已经成为过去
，期待下一个10年上汽大众可以带来更多惊喜
。

为什么开桑塔纳2000的人这么多?桑塔纳2000的质量很好吗?

这主要是来源于德系车的质量可靠 、动力感较强
、空间大，最重要的是保养费用低廉。油耗、舒适度就比不上日系车了 。 2000 车体和3000是一样大的 ，只是外观的变化
。这种车适合新手练车 、手头不宽余的人
，这车的各方性能还是很不错的，就是高速行驶时燥音较大 ，因为它没有象B级车那样做降燥处理。

综上所述
，桑塔纳2000是一款质量可靠
、性能出色的车型，对于考虑购买中型车的消费者来说 ，是一个值得考虑的选取 。

外观时尚：相比于普桑
，桑塔纳2000拥有更加时尚的外观和内饰设计
。配置高端：电动门窗、真皮座椅和桃木内饰等在当时看起来非常高端大气上档次的配置都得以配备。空间宽敞：虽然头部空间有限，但腿部空间较大 ，乘坐舒适性较好 。