黔南限行区域（黔南布依族苗族自治州限现在几点了）

贵州的车牌简称是什么

〖One〗、贵州省的简称有两个，分别是“贵 ”和“黔” ，其车牌号分别使用这两个简称 。 云南省的简称有两个，分别是“云
”和“滇”
，其车牌号上使用“云 ”。 四川省的简称有两个，分别是“川
”和“蜀” ，其车牌号上使用“川 ”
。 陕西省的简称有两个
，分别是“陕
”和“秦”，其车牌号上使用“陕 ”。

〖Two〗 、贵州的简称“黔
”源于古代对贵州地区的称呼 ，其中“黔”字在古汉语中意为黑色
，反映了当时贵州地区山林茂密、土壤黑色的自然特征 。 贵州的车牌用“贵 ”而不用“黔
”，是因为“贵”是贵州省的官方简称 ，这一规定遵循了中国机动车号牌的统一标准
。

〖Three〗
、贵州省车牌简称为“贵 ”
，云南省车牌简称为“云”。贵州省：贵州省位于中国西南部，其车牌简称采用省份名称的第一个字“贵
”作为标识 。不同城市或地区在“贵”字后面跟随不同的字母进行区分 ，如贵阳为贵A
，六盘水为贵B等
。云南省：云南省同样位于中国西南部，与贵州省相邻。

安顺到黔南布依族苗族自治州

安顺到黔南布依族苗族自治州全程约216公里 ，不同交通方式所需时间和费用不同：自驾：全程约216公里，耗时约3小时 。以小轿车为例
，过路费约97元，油费约109元
。也有另一条自驾线路共211公里 ，需开两小时27分钟
，油费约63元，过路费104元 ，途径中华南路、马鞍山路 、S20沪昆高速等。

从安顺市到黔南布依族苗族自治州的交通方式多样
，以下是详细的路线和实用信息：自驾路线（推荐）主要路线：从安顺市区出发，沿G60沪昆高速向东行驶约70公里至贵阳方向 。转入G75兰海高速（贵新段） ，向南直达黔南州首府都匀市
，全程约180公里，耗时两小时左右
。

安顺到恩施中间经过的城市主要有贵阳市
、黔南布依族苗族自治州、铜仁市等地。以下是关于这一路线的更详细解贵阳市：作为贵州省的省会城市 ，贵阳市位于安顺市的东北方向
，是安顺前往恩施的必经之地 。贵阳市拥有丰富的自然和文化景观，如黔灵山公园 、青岩古镇等 ，是贵州省的重要旅游城市。

安顺到荔波小七孔约329公里
。通过查询百度地图了解到，安顺位于贵州省中西部
，荔波小七孔位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县西南部，两地相距约329公里 ，途经：都香高速
、兰海高速
，开车需4小时5分钟。

贵州车牌号字母排序

贵A：贵阳，作为省会城市 ，其车牌号码排序首位 。 贵B：六盘水
，以“野明 ”作为车牌号码前缀
。 贵C：遵义，按照字母顺序排在六盘水之后。 贵D：铜仁 ，紧随遵义之后 。 贵E：黔西南州
，代表该州的车辆
。 贵F：毕节，排在黔西南州之后。 贵G：安顺 ，车牌号码排序中排在毕节之后 。

贵州车牌号字母排序：贵A贵阳、贵B六盘水 、贵C遵义
、贵D铜仁、贵E黔西南州 、贵F毕节
、贵G安顺、贵H黔东南州 、贵J黔南州
。贵州省
，简称黔或贵，是中华人民共和国省级行政区。省会贵阳 ，地处中国西南内陆地区腹地 。

贵州车牌号字母排序是：贵A是贵阳、贵B是六盘水
、贵C是遵义、贵D是铜仁 、贵E是黔西南州
、贵F是毕节、贵G是安顺 、贵H是黔东南州
、贵J是黔南州
。贵阳市作为贵州省的省会城市，行政代码为5201
，而且按照国家统一规定，省会城市车牌号统一为A ，所以贵阳车牌为贵A无可厚非。

贵州牌照字母代表

〖One〗、贵州的牌照字母代表如下：- 贵阳：A - 贵B：六盘水 - 贵C：遵义 - 贵D：铜仁 - 贵E：黔西南布依族苗族自治州 - 贵F：毕节 - 贵G：安顺 - 贵H：黔东南苗族侗族自治州 - 贵J：黔南布依族苗族自治州 贵州牌照车辆在北京行驶的问题
，是可以的 。但需要提前办理进京证，并遵守北京的限行限号政策。

〖Two〗 、贵J：代表黔西南州
。贵K至贵S（除已提及外）：这些字母在后续的使用中 ，也代表了贵州省内的某些地级市或自治州
，具体分配可能有所变化，需根据实际情况查询。贵T：也代表安顺市（与贵D重复代表同一地区 ，但用于不同车辆） 。贵U：代表六盘水市（与贵C重复代表同一地区
，但用于不同车辆或特定情况）
。

〖Three〗
、贵A：贵阳，作为省会城市 ，其车牌号码排序首位。 贵B：六盘水
，以“野明
”作为车牌号码前缀 。 贵C：遵义，按照字母顺序排在六盘水之后
。 贵D：铜仁 ，紧随遵义之后。 贵E：黔西南州，代表该州的车辆 。 贵F：毕节
，排在黔西南州之后
。 贵G：安顺，车牌号码排序中排在毕节之后。

不禁
、不罚!三、四轮车有新政策

〖One〗 、关于电动车、三轮车
、四轮车的最新政策 ，近来全国多地正推行“不禁不罚”的柔性管理措施
，核心内容如下： 非标车辆过渡期延长多地明确对不符合国标的电动三轮、四轮车设置过渡期（通常至2025年底），期间无需驾照即可上路 ，但需备案登记 、悬挂临时标识 。

〖Two〗
、年电动车及三四轮车管理新政核心是“不禁不罚、规范引导 ”
，主要从以下方面优化：两轮电动车：2025年9月1日起，禁止生产 、出厂不符合新国标（GB 17761 - 2024）且未通过CCC认证的电动自行车 ，旧标准车辆销售截止到2025年11月30日
。

〖Three〗
、关于2025年三四轮车（含“老头乐
”等低速电动车）的管理政策
，实际趋势与“不禁不罚”相反，多地正推进严格整治 ，包括禁行、罚款及扣车措施
，车主需特别注意合规要求。全国整治趋势：从城市到乡镇的严查升级 整治范围下沉：2025年以来，三四轮车整治从北京 、省会等大城市向县乡镇延伸 。

〖Four〗
、禁止企业生产不符合《纯电动乘用车技术条件》的低速四轮车（“老年代步车 ”） ，违规产品不得销售。使用端 过渡期管理：如山东、河南等地对已购非标三轮/四轮车设3-5年过渡期，过渡期内需备案登记
，到期后禁行
。 禁行区域：部分城市核心区域禁止无牌三轮 、四轮车通行。

〖Five〗
、低速三四轮车新政策：免费上牌，无需驾照 ，解决出行难题 针对低速三四轮车的管理问题
，多地政府近期出台了新政策，旨在通过免费备案登记的方式 ，为这类车辆提供合法的上路资格
，同时避免罚款和扣车等处罚措施 。

〖Six〗、电动四轮车被禁后，符合上路不罚不扣要求的3种出行新方式为：新国标电动自行车 、共享电动车、电助力单车
。具体说明如下：新国标电动自行车需满足时速不超过25公里
、整车重量不超55公斤（铅酸电池版本放宽至63公斤）、电机功率低于400瓦三项核心指标。