上海外环高速收费吗/上海外环高速收费吗最新

上海外环高速收费吗

〖One〗 、上海外环高速（全称为上海绕城高速公路 ，编号G1501）的收费情况分免费和收费两种 。免费通行：在特定时段和条件下可免费。免费时段为每周日及国家法定节假日全天；免费路段方面，开放路段不计入收费里程
，过境免费
。

〖Two〗、外环线：环绕上海主城区，为免费高速路段 ，便于市区与郊区的交通连接。 S2沪芦高速：从外环线延伸至临港地区
，为免费高速公路，便于车辆进出临港 。 G和S开头的其他高速公路：上海境内其他以G和S开头的高速公路均实行收费制度 ，不免费
。

〖Three〗
、上海市外环高速公路不收费。详细解释如下：免费通行：上海外环高速公路
，作为环绕上海市的一条重要环形城市高速公路，其设计初衷是为了缓解城市交通压力 ，促进城市开发与区域交通流畅 。因此
，该高速公路实行免费通行政策，外环线以内全部免费 ，不向过往车辆收取任何通行费用
。

〖Four〗、综上所述
，上海市外环高速公路不收费，且对上海的交通和城市发展具有重要意义。

〖Five〗 、这是高速公路常见的运营模式 。S20外环高速：作为城市基础设施的一部分 ，其建设和维护成本可能由政府或相关机构承担，因此不需要通过收费来回收
。综上所述
，S4作为一条出城的高速公路需要收费以回收建设和维护成本，并管理车流量；而S20作为城市快速路 ，主要服务于城市交通
，因此不设置收费站。

上海市外环高速公路收费吗

上海市外环高速公路不收费 。详细解释如下：免费通行：上海外环高速公路，作为环绕上海市的一条重要环形城市高速公路 ，其设计初衷是为了缓解城市交通压力
，促进城市开发与区域交通流畅
。因此，该高速公路实行免费通行政策 ，外环线以内全部免费
，不向过往车辆收取任何通行费用。

综上所述，上海市外环高速公路不收费 ，且对上海的交通和城市发展具有重要意义 。

在上海市内
，四环路中的外环（S20）和郊环（G1501）是主要的高速公路，但它们在交通状况上有所不同。外环（S20）的道路状况较为拥堵 ，限速在80至100公里/小时之间，且不收取过路费
。相比之下
，郊环（G1501）的道路更为宽敞，限速在80至120公里/小时之间 ，但需要缴纳一定的过路费。

通行费用：这是一条免费通行的高速公路
，不需要缴纳通行费 。路线特点：外环途经徐浦大桥
、外环隧道，并2次穿越黄浦江 ，形成了一个封闭的圆环
。其周长达到了99千米
，规模较大。地理意义：外环在上海的地理布局中具有重要意义，它普遍被认为是划分市区和郊区的边界线 。

现在的高速还要收费吗

现在的高速公路仍存在收费情况 ，但部分路段或车辆可享受免费或优惠政策
。具体可分为以下三类：部分高速公路已停止收费2025年9月
，四川成绵高速、成都城北出口高速相继宣布停止收费，成为西部首批“到期免费”的高速公路。此类政策通常基于高速公路收费期限届满 ，且地方财政具备承担后续维护成本的能力 。

沪嘉高速2025年已停止收费
，是国内首条到期免费的高速公路核心结论：沪嘉高速已全面取消收费 沪嘉高速作为我国首条高速公路，原定于2012年停止收费 ，后续因改扩建等情况延长收费期限，但根据2025年最新公开信息
，已全面取消收费
。

免费时段内：只要您在免费时段（如节假日首日0：00至最后一日24：00）驶入高速公路，且从免费时段内驶离 ，全程无需缴费。例如
，若免费时段为10月1日0：00至10月7日24：00，您在此期间的任意时间进出高速均免费 。

在中国高速公路行驶中途下高速通常需要收费 ，但需结合计费方式 、地区政策及特殊场景判断
，并非一概而论
。具体而言，大部分高速采用分段计费逻辑 ，中途下高速仅需缴纳已行驶里程对应的费用
，而非全程费用；但部分城市周边短途高速或特殊场景下可能豁免收费，同时需注意ETC与人工通道的缴费差异及后续影响。

会理市到会东县的高速公路近来是收费的 。这段高速公路属于四川省凉山彝族自治州的重要交通线路 ，连接会理市和会东县
，全长约60公里，设计时速为80公里/小时 ，于2020年底建成通车。