武广高速铁路？武广高速铁路线路图

武广高列是悬浮技术吗

武广高速铁路并没有采用磁悬浮技术，而是普通高铁。与一般高铁相比，它具有多个显著特点。首先是线路基础达到了世界先进水平。武广客专全线铺设了具有世界铁路先进水平的无砟轨道。与传统的有砟轨道相比，无砟轨道具有结构稳定、使用免维修、寿命长等特点。

首先，磁悬浮铁路的建设成本极高，单位长度的磁悬浮铁路建设费用比高速铁路高出250%，这将直接导致票价大幅上涨。以即将投入运营的武广高速铁路为例，二等座票价为0.46元/人*公里，而上海磁悬浮的票价则高达5元/人*公里。磁悬浮票价高昂，甚至有评论称其为“运椅子” 。其次，磁悬浮技术尚未成熟。

高铁技术采用轮轨技术，而非磁悬浮。磁悬浮技术因其制式不统高昂的造价、经验不足等原因未被选入武广客专。相反，轮轨技术已在全球范围内积累了成熟经验，对环境影响较小，是更优的选取。武广客专的一大特点是50%的线路在高架桥上运行，对线路沉降有极高的要求。

武广高铁不是悬浮式列车，它本质还是一辆火车。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。简单地说，就是每节车厢都有自身的动力而非旧式火车需要火车头拉动。

武广高速铁路全长995公里，是我国近来技术标准比较高、投资规模最大的铁路客运专线，沿途设25个车站，覆盖人口达1亿多，其中在湖南境内就有14个站。

武广高铁经过的站点主要包括：武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州北站和广州南站。武广高铁，作为连接中国中部和南部的重要高速铁路线，自武汉起始，向南穿越湖北、湖南和广东三省，最终抵达广州。

武广高铁客运专线设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站（建设中）、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。为了区别，现京广线上原韶关站更改为韶关东站，原清远站更改为源潭站。

武广高速铁路主要途经站点包括武汉站、咸宁北站、赤壁北站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州北站和广州南站。

武广列车是世界上最快列车试运行期间比较高时速394公里，全线3个半小时到达武广客专北起武汉站，途经咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远 . 花都等市南到广州南站，（番禺的广州新火车站建成後启用）全线路全长1066公里，全线共设15个车站。

〖One〗、武广高速铁路主要途经站点包括武汉站、咸宁北站、赤壁北站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州北站和广州南站。

〖Two〗、武广高铁经过的站点主要包括：武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州北站和广州南站。武广高铁，作为连接中国中部和南部的重要高速铁路线，自武汉起始，向南穿越湖北、湖南和广东三省，最终抵达广州。

〖Three〗、武广列车是世界上最快列车试运行期间比较高时速394公里，全线3个半小时到达武广客专北起武汉站，途经咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远 . 花都等市南到广州南站，（番禺的广州新火车站建成後启用）全线路全长1066公里，全线共设15个车站。

武广高速铁路沿线车站：湖北省3个：武汉，赤壁北，咸宁北。湖南省8个：岳阳东，汨罗东，长沙南，株洲西，衡山西，衡阳东，耒阳西，郴州西。广东省4个：韶关，清远北，广州北，广州南。

武广客运专线途经鄂、湘、粤三省。根据规划，武广铁路客运专线北起武汉新火车站，南到广州番禺的新火车站，全长995公里，途经25个车站。湖北：路线全长173公里，境内设武汉、新乌龙泉、新咸宁、新赤壁4座车站。

武广高速铁路为京广高速铁路的南段，位于湖北、湖南和广东境内，北起武汉市洪山区的武汉站，向南途经武汉市江夏区、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和广州市花都区，南到广州市番禺区的广州南站。

〖One〗、“武广客运专线的开通，将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要的腹地，也加快了两省融入珠三角的步伐。 ”省发改委相关负责人表示，该铁路的开通，武汉到广州仅需3个半小时，到深圳4个多小时，到香港约5个小时，它不仅仅只是一条快速交通工具，同时有利于大区域经济发展，拉近了城市间的距离。

〖Two〗、武广高铁的正式开通运营，标志着中国铁路以世界第一的运营速度、世界一流的技术，引领一场现代交通方式的“革命”。改革开放以来，珠三角地区一直是经济社会迅猛发展的先行区，外向型经济结构明显。

〖Three〗、武广铁路不仅是一条交通线路，更是连接华中、华南地区的重要经济纽带。它极大地缩短了武汉、长沙、广州等城市间的时空距离，促进了沿线城市的经济发展和交流合作。对于加强中部和南部地区的经济一体化，推动区域均衡发展起到了重要作用。