桑塔纳机油泵的安装方法是什么（桑塔纳机油泵安装图解）

新桑塔纳热车需要多长时间?有什么要求?

〖One〗 、热车时间：对于新桑塔纳6手动风尚车型 ，原地怠速热车大约2到3分钟即可 。此时
，发动机转速维持在900转左右为正常，之后可以低挡位低车速缓行 ，等待油液温度上升
，提高发动机运转效率
。 热车后的行驶：热车后，如果车辆在行驶一段距离后 ，转速能下降至1000转以下
，说明发动机已经热车完毕，可以正常行驶。

〖Two〗
、对于现代使用的电子控制燃油喷射发动机 ，环境温度较高时，冷启动后的热车时间不宜过长
，大约2分钟即可上路行驶 。然而，在冬季 ，冷启动后需要热车3至5分钟
，等到水温表稍有变化后再上路
。在水温未达到正常值之前，请避免高转速和高车速行驶 ，而应在低速行驶中等待发动机水温升至正常水平。

〖Three〗、无论是在冬季还是夏季
，建议在行车前原地预热车辆一分钟 。 在冬季，预热时间可以延长至两分钟
。 预热的好处包括提高车辆油温 ，降低怠速
，促进暖机过程，减轻传动部分的磨损。 同时 ，预热期间可以检查车辆是否有异常现象 。

〖Four〗 、在原地怠速热车约40秒至1分钟
，随后可以开始行驶。 在起步时，确保车速不超过60公里每小时 ，同时发动机转速不超过2000转每分钟
。 保持此速度行驶3至5公里，当水温升至90度左右时
，可以恢复正常行驶速度。 您描述的长时间原地热车（10分钟）方法，实际上效果有限 。

〖Five〗
、起步保持在时速60以内 ，发动机转速在2000以内
。保持此方式行驶3-5公里
，水温提到90度之后可以正常行驶。现在我们看你的方法，原地热车10分钟 ，只能热变速箱空挡所用的齿轮
，一档、二档 、三档所需要传动的齿轮都无法热到，这也是为什么时间那么长都不会降低转速的原因 。因为变速箱根本没有热起来
。

新桑塔纳油泵继电器在哪个位置?

在仪表板左侧下方。编号168 。油泵继电器主要作用就是随时调整油泵的启闭情况用以保证发动机的正常工作
。继电器工作时 ，电磁铁通电
，把衔铁吸下来使D和E接触，工作电路闭合。电磁铁断电时失去磁性 ，弹簧把衔铁拉起来
，切断工作电路 。因此继电器就是利用电磁铁控制工作电路通断的开关
。

桑塔纳的汽油泵继电器位于引擎盖内，在靠近电瓶的黑盒子里或者在左上方和右上方（挡风玻璃下和车型下也有水槽） ，统一安装在保险柜或继电器盒内。桑塔纳汽油泵的功能：它是供应每个喷油器和冷起动喷油器所需的燃油 。

桑塔纳汽油泵保险丝的位置通常位于发动机罩内的特定位置，便于车主在必要时迅速触及和更换。具体而言
，它坐落于电瓶附近的区域，上方是前减震器 ，那个通常被称为保险丝盒或继电器盒的黑色盒子内
。打开盖子
，你将看到一个标注有FP的元件，那就是机油泵继电器 ，它清晰易辨。新桑塔纳的外观与内饰设计革新显著 。

是的
，大众桑塔纳油泵继电器在发动机机盖内，电瓶附近或在左右前减震器上方黑色盒子里（车内的也有在风挡下方的流水槽也有分车型） ，都是统一装在保险盒或继电器盒里
、你可以把盒盖打开看下盖子上有标注FP的就是燃油继电器、都会有标注的
。编号是167或167a。

桑塔纳汽油泵保险丝位于发动机机盖内
，电瓶上下前减震器上方的黑色盒子里 。以下是关于桑塔纳汽油泵保险丝位置的详细说明：位置描述：桑塔纳的汽油泵保险丝被统一装在保险盒或继电器盒里
。这个盒子位于发动机机盖内，具体位置在电瓶上下前减震器的上方 ，是一个黑色的盒子。

桑塔纳汽车润滑系统原理

〖One〗 、原理：发动机运转时
，油底壳中的机油经集滤器粗滤后，被机油泵吸入 。机油泵泵出有压力的机油经机油滤清器过滤后进入主油道
。主油道的机油大部分用来润滑曲轴主轴承和连杆轴承 ，少部分进入凸轮轴润滑油道。进入凸轮轴润滑油道的机油部分用来润滑凸轮轴轴承，另部分进入凸轮轴正时调节器 。机油最后回流至油底壳
。

〖Two〗、一般发动机润滑系统组成大体相同
，主要由下面这些装置组成： ①油底壳：用来贮存润滑油。有些车上它还起到为润滑油散热的作用 。 ②机油泵：将润滑油从油底壳中抽出加压后，源源不断地送到个零部件表面进行润滑 ，维持润滑油在润滑系中的循环。

〖Three〗
、桑塔纳防冻液壶里进机油
，说明发动机冷却系统与润滑系统出现了故障，需立即停车检修 ，不可继续行驶
。故障表现防冻液异常：防冻液会变得浑浊
，颜色变为乳白色或淡黄色，表面浮有一层油膜。这是机油混入冷却系统的典型特征 。发动机过热：水温表异常升高 ，严重时可能出现“开锅”现象（冷却液沸腾）
。

〖Four〗、缸体/缸盖出现裂纹：发动机过热或碰撞可能导致缸体 、缸盖产生裂纹
，机油从油道渗入水道。 机油散热器故障：部分桑塔纳车型配备机油散热器，若散热器内部管路破裂 ，机油会直接混入冷却液 。 水泵密封失效：水泵轴承处密封损坏
，机油可能从发动机润滑系统渗入冷却液循环管路
。

〖Five〗
、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯
、保养习惯等等 ，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳
，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况 。