2018可研报告收费标准/可研报告 费用

PPP手续顺序问题?

〖One〗
、PPP项目以政府发起方式为主
，以企业自提式发起为辅
。在企业自提式发起情况下，企业应该在项目发起阶段以项目建议书的方式来提起 ，从项目可研报告的编制、询问公司的邀请等
，都是由企业发起方来承担前期费用，企业发起方可以在可研中融入自己的设计方案 ，能大大提升项近来期的效率。

〖Two〗 、PPP项目的概算批复和入库顺序因地区和行业的不同而有所差异
，但通常流程大致相同 。概算批复是财政部门对PPP项目的总投资额度进行审批的过程，这一步骤旨在确保项目符合相关法规并具有可行性
。项目方需向相关机构提交入库申请 ，以便将项目纳入PPP项目库。此申请应包含详细信息
，以支持项目的合法性和可行性 。

〖Three〗
、ppp协议帧需要解决的问题没办法面向对象，只能面向字节
。这种链路问题提供全双工操作 ，并按照顺序传递数据包。设计目的主要是用来通过拨号或专线方式建立点对点连接发送数据
，使其成为各种主机、网桥和路由器之间简单连接的一种共通的解决方案 。

〖Four〗 、项目决定方式：优先级选取：由于监管层对专项债办理趋严以及当地政府财务困难，当地政府在挑选出资方法时 ，一般会依照PPP
、EPC之类、专项债的顺序进行挑选
。PPP通常用于大项目，而小项目则更可能选取专项债。

干货!《公路工程估算指标》(2018版)应用解释说明之前言

〖One〗 、《公路工程估算指标》（2018版）应用解释说明之前言 《公路工程估算指标》（2018版）（以下简称“本指标”）是公路工程领域一项重要的技术经济文件
，旨在为公路工程新建
、改扩建项目的投资估算提供科学、合理的依据 。

建筑工程可研阶段基本预备费的费率

建筑工程可研阶段基本预备费的费率为9%
。在建筑工程可行性研究（可研）阶段，基本预备费的费率是一个重要的经济参数 ，它用于估算在项目实施过程中可能发生的不可预见费用。

基本预备费按下列费率计算：1）项目建议书投资估算按11%计列；2）工程可行性研究报告投资估算按9%计列；3）设计概算按5%计列；4）修正概算按4%计列；5）施工图预算按3%计列 。

到15%范围。景点可研编制估算预备费取费费率是5到15%范围
，基本预备费以工程费用及工程建设其他费用之和为基数，按行业主管部门规定的基本预备费率计算
。

基本预备费：基本预备费=（设备及工器具购置费+ 建筑安装工程费+工程建设其他费）×基本预备费率；基本预备费=（建筑工程费+工程建设其他费）×基本预备费率。暂列金额：暂列金额一般不得超过估算总造价的20% 。10版定额的暂列金额为税金外的全部费用
。

什么是政府投资项目?一文带你了解

〖One〗 、政府投资项目是使用各级财政预算资金进行固定资产投资建设活动的项目。以下是关于政府投资项目的详细解释：定义与范围：政府投资项目主要涉及新建
、扩建、改建 、技术改造等建设活动 ，这些活动在中国境内进行
，并使用各级财政预算资金 。

〖Two〗、政府投资项目是使用各级财政预算资金进行固定资产投资建设活动的项目，涉及新建
、扩建、改建 、技术改造等 ，如在中国境内进行的建设活动
。政府投资项目执行一定的手续
，以直接投资方式为主，对经营性项目可能采取资本金注入
、投资补助、贷款贴息等方式。

〖Three〗 、政府投资 ，是国家调控经济
、推动基础设施建设的重要手段 。国务院于2018年12月5日通过了《政府投资条例》（国务院令第712号）
，自2019年7月1日起正式实施，为我们揭开了一幅清晰的政府投资项目全景图
。

高铁技术迎来更高标准!首条时速超350公里高铁或在成渝之间建造_百度...

〖One〗、这条高铁的技术标准设定为350公里/小时 ，但会预留400公里/小时的提速条件，意味着这条高速铁路将来或可达时速400公里
，有望成为我国乃至全球首条时速400公里的高速铁路。时速400公里的高速铁路，对铁道铁轨 、电网架设
、动车组性能等都提出了更高的技术要求 。

〖Two〗、成渝中线高铁的建设旨在加强成渝地区的交通基础设施建设 ，推动成渝地区双城经济圈建设
。招标公告明确指出
，该高铁将采用更高技术标准，时速或将达到350公里-400公里。这将极大地提升成渝两地之间的交通效率 ，缩短时空距离
，促进两地经济社会的快速发展 。

〖Three〗 、年计划通车线路渝昆高铁重庆至宜宾段设计时速：350公里/小时 线路详情：重庆西站至宜宾东站，重庆段约84公里 ，途经沙坪坝区
、九龙坡区、大渡口区 、江津区、璧山区
、永川区。站点设置：重庆西、九龙坡（预留） 、江津北
、永川南
。

〖Four〗、成渝高速铁路是连接四川省成都市与重庆市的高速铁路
，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横 ”高速铁路主通道之一“沿江通道
”的重要组成部分，也是四川省境内第一条设计时速达到350公里的高速铁路。