于家堡的交通枢纽
于家堡站是位于滨海新区于家堡中心商务区北端的一座综合交通枢纽。以下是关于于家堡站的详细概述:地理位置与结构:于家堡站位于滨海新区于家堡中心商务区北端 ,其主体结构由地上一层和地下三层组成,具备3台6线的车场总规模 。
交通枢纽重构:从区域站点到滨海门户于家堡站升级为滨海站2018年底,于家堡站更名为滨海站,原滨海站改为滨海西站。这一变更凸显了滨海站的重要性:规模与容量:3台6线 ,总建筑面积26万平米,设计容量5万人,创下多项世界之最。
于家堡站位于滨海新区于家堡中心商务区北端 ,其主体结构地上一层 、地下三层,具备3台6线的车场总规模。它集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能于一体,实现地铁、公交 、铁路等交通工具的无缝换乘 ,成为综合交通枢纽 。
于家堡综合枢纽站位于天津滨海新区中心商务区的于家堡金融区北侧,总建筑面积8万平方米,地上站房建筑占地7万平方米。面积达10万平方米的车站公园将与北面的紫云公园相连 ,使车站既能发挥重要交通枢纽功能,又成为环境优美的“城市客厅 ”。
于家堡高铁站叫什么
于家堡站和天津站、天津西站、滨海站并称天津铁路客运四大主枢纽 。是京津城际延伸线的终点站。
天津滨海站(于家堡)是高铁站 地址:天津市滨海新区新港路 滨海站(原于家堡站)位于天津市,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站 ,是京津城际铁路延长线的终点站。塘沽站(原新河站)是天津四个高铁站之一,是京津城际延伸线接入站,同时连接津山线普速,位于在滨海新区 。
塘沽人去北京 ,最方便的高铁是到滨海站(原于家堡站)乘坐C25xx系列的复兴号城际列车,每天有20多次从滨海站到北京南站的列车。因为C25xx列车路过塘沽站,所以也可以到塘沽站买票乘车。需要注意的是有些车次在塘沽不停车 。
于家堡高铁站停车场收费标准
半小时以内不收费 ,停车半小时以上,按每辆车每小时2元的标准收取。根据百度显示,于家堡高铁站停车场制定的收费标准为 ,停车半小时以内不收费,停车半小时以上,按每辆车每小时2元的标准收取 ,上限额度为20元,停留24小时及以上的车辆,按每辆车每天20元的标准收取。于家堡是多种功能于一体的国家级金融商务中心 ,实现与天津中心城区 、北京协调互动发展的格局 。
规模与深度:于家堡站是世界上最大、最深的全地下高铁站房。其地下连续墙深度达到了60米至65米,这一深度相当于300米高楼所需桩基的极限,展现了超凡的工程技术实力。设计理念:该站的设计理念独特,犹如一枚镶嵌在大地上的贝壳 ,这一灵感来源于自然,却又超越自然,为乘客带来了全新的视觉体验。
于家堡站将在地下建设200-400个停车位 ,专供私家车停放 。同时,还借鉴“天津站模式”建设公交站以及出租车等候区。与现有车站不同,于家堡站的站房大部分都建在地下 ,地上部分只露出一个贝壳的造型。于家堡车站建在公园中,这个车站露出的部分将成为公园中的一处景观,公园周边是于家堡的标志性建筑 。
复地壹号湾:中心商务区唯一高铁上盖项目 ,6栋26-31层高层,户型86-138㎡,均价约21500元/㎡。金融街融御:A地块4栋高层、B地块6栋高层 ,预计下半年开盘,费用待定。市场格局变化 规划调整后,于家堡从金融办公为主转向居住主导,激发区域活力 ,改变楼市格局 。
塘沽地区有两个高铁站,分别叫做:滨海站:位于塘沽海洋高新区,是津秦高铁的一个重要站点。于家堡站:位于津京城际延长线上 ,也是塘沽地区的一个重要高铁站。世纪广场修建的就是至于家堡高铁站的津京城际延长线 。
塘沽高铁站叫什么名字
塘沽地区有两个高铁站,分别叫做:滨海站:位于塘沽海洋高新区,是津秦高铁的一个重要站点。于家堡站:位于津京城际延长线上 ,也是塘沽地区的一个重要高铁站。世纪广场修建的就是至于家堡高铁站的津京城际延长线 。
塘沽高铁站的名字叫滨海站。塘沽区,隶属天津滨海新区,地处于华北平原东北部 ,海河流域下游 、天津市东部,东濒渤海,西邻东丽、津南区 ,南接大港区,北抵汉沽区与宁河县,属于大陆性季风气候。总面积859平方公里11个街道办事处,1个镇 ,总人口为55万。
塘沽火车站和塘沽高铁站是同一个地方,即塘沽站 。以下是详细解站点名称:塘沽站、塘沽火车站 、塘沽高铁站均指的是同一个交通站点。地理位置:该站坐落在天津市滨海新区的大连道2543号。
塘沽人去北京,最方便的高铁是到滨海站(原于家堡站)乘坐C25xx系列的复兴号城际列车 ,每天有20多次从滨海站到北京南站的列车 。因为C25xx列车路过塘沽站,所以也可以到塘沽站买票乘车。需要注意的是有些车次在塘沽不停车。
塘沽站 。在天津有十个高铁站,天津站、天津西站、天津南站 、滨海站、塘沽站等火车站均可乘坐高铁 ,其中去天津塘沽站下车,原名新河站,位于中国天津市滨海新区 ,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站。
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