雪铁龙新世嘉怎么样，雪铁龙世嘉怎么样动力油耗

雪铁龙世嘉的缺点

〖One〗 、对于2013年款的雪铁龙世嘉6升自动挡车型，消费者普遍关注其性能表现。从相关资料查询来看 ，这款车型在动力表现上存在一些短板
，特别是在高速超车时显得动力不足，这是该车型的一大缺点 。具体而言 ，2013款雪铁龙世嘉6在动力输出方面存在明显不足
。

〖Two〗
、缺点二：外观内饰过时 即使是近来市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了
，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，近来市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。

〖Three〗、车子灯光亮度太低了 ，副驾驶偶尔会有异响发生
，后排空间有点小，隔音效果有点而差 ，刹车盘偶尔会出现异响声：C4世嘉搭载2THP 、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入
，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出 。

〖Four〗
、油耗低：夏天空调油耗6L ，堵一点5L
。颜值高：车型漂亮
，底盘扎实，沉稳 ，前后铝合金防撞梁
，车本身的厚重感，转向精准 ，空间大
，内饰做工好。车身稳定性不错，扎实稳重 。座椅舒适包裹感强 ，用料扎实
。底盘扎实
，用料足。缺点：没有水温表 。起步稍肉。

〖Five〗、发动机故障 异响问题：部分雪铁龙世嘉二手车在行驶过程中可能会出现发动机异响，这可能是由于发动机内部零件磨损或故障导致的
。烧机油现象：一些车辆可能存在烧机油的问题 ，表现为机油消耗过快，需要定期检查并补充机油。

雪铁龙新世嘉有什么优缺点呢?

〖One〗 、出色的省油性能：- 雪铁龙世嘉CNG双燃料版本的最大亮点是其百公里油耗可低至6升
，这对于追求经济实用的消费者来说，无疑是一个巨大的优势 。 方便的加气站需求：- 在考虑购买前 ，务必确认所在区域是否设有方便的加气站
，因为CNG（压缩天然气）的加注是这款车型使用的关键因素
。

〖Two〗
、新款世嘉（Sega）相比老款在重量上的增加主要集中在以下几个方面：车身结构与材料新款车型通常采用更高强度的钢材或铝合金材料，以提升碰撞安全性。虽然部分轻量化材料可能被应用 ，但整体车架结构的强化（如增加防撞梁、加强车身刚性）会导致重量上升 。

〖Three〗 、优点 外观时尚动感
，整体造型稳重饱满，线条流畅 ，内饰简洁大方
，科技化及数字化配置不错，用料及做工水平尚可 ，操控比较不错
，底盘工艺较好
。缺点 配置4速手自一体变速器比较遗憾；刹车成绩表现一般；胎噪大、雨刮器异响
、遥控钥匙失灵、离合踏板发涩等小问题。

〖Four〗 、此外，新世嘉在外观设计上进行了细节调整 ，如前脸采用更流畅的线条
、新增LED日间行车灯等，内饰则优化了人机交互界面
，提升了驾驶舒适性 。C4世嘉：全新换代，技术全面跃升C4世嘉是雪铁龙世嘉的垂直换代车型 ，基于PSA集团EMP2模块化平台打造
，定位高于新世嘉
。

〖Five〗、小缺点，中央集控式方向盘 ，新鲜事物
，需要时间适应，切方向盘力度稍沉 ，高速时挺沉稳
，城市中穿梭就有点吃力了。

雪铁龙世嘉属于什么档次的车

〖One〗 、雪铁龙世嘉（C4世嘉）属于中档偏上的汽车档次，具体可以归纳为以下几点：车型定位：雪铁龙C4世嘉是一款A+级轿车 ，定位在紧凑型车和中型车之间
，填补了这两类车型之间的市场空白 。竞争对手：在中国市场，雪铁龙C4世嘉的主要竞争对手包括大众速腾
、福特福克斯等同样属于中档偏上层次的车型
。

〖Two〗、世嘉定位于A级车 ，我就以A级车作为参照。日系 、韩系车最省油，主要是因为车身比较轻 。与日系
、韩系作比较
，显然对世嘉不公平。欧美系车车身普遍比较厚重，因而油耗相比日系、韩系要高
。

〖Three〗 、雪铁龙世嘉是一款国产的紧凑型轿车 ，定位在A级市场
，其新车费用大约在十万左右。作为一款88-118万元的家庭轿车，雪铁龙世嘉以其独特的设计脱颖而出 。

〖Four〗
、C-quatre ，即雪铁龙世嘉
，是东风雪铁龙品牌下的一款紧凑型轿车
。世嘉以其独特且富有魅力的车身设计著称，展现出流线型与圆润饱满的完美结合。其风阻系数仅为0.31 ，不仅提升了车辆的审美价值
，更在实际使用中有效降低了风噪、减少了油耗和有害气体排放，充分展现了风塑美学与实用性的和谐统一 。

雪铁龙世嘉cng双燃料怎么样?

〖One〗 、出色的省油性能：- 雪铁龙世嘉CNG双燃料版本的最大亮点是其百公里油耗可低至6升 ，这对于追求经济实用的消费者来说
，无疑是一个巨大的优势
。 方便的加气站需求：- 在考虑购买前，务必确认所在区域是否设有方便的加气站 ，因为CNG（压缩天然气）的加注是这款车型使用的关键因素。

〖Two〗、对于雪铁龙世嘉CNG双燃料车，其省油特性是显著亮点 。据计算
，每百公里的燃料消耗大约只需6升油，这在很大程度上降低了运行成本
。！-- 动力性能方面 ，世嘉CNG与燃油版基本保持一致
，无需过多担心性能上的变化。然而，购买前务必确认你所在地区的加气站设施是否完备 ，这对于双燃料车的使用至关重要 。

〖Three〗
、雪铁龙世嘉CNG双燃料版每公里的花费会因多种因素而有所不同
。一般来说
，其燃气成本相对汽油会低一些。假设燃气费用每立方米3元左右，世嘉CNG双燃料版每公里燃气消耗大概在0.2立方米上下 ，那么燃气费用每公里大约0.6元 。但实际费用还和驾驶习惯有关。

〖Four〗、雪铁龙世嘉CNG双燃料版每公里的花费会因多种因素而有所不同
。一般来说
，其燃气成本相对汽油会低一些。假设天然气费用每立方米3元左右，世嘉CNG双燃料版每公里燃气消耗大概在0.2立方米左右 ，那么燃气费用每公里大约0.6元 。

雪铁龙世嘉2.0发动机质量怎么样

〖One〗 、雪铁龙世嘉0发动机展现了卓越的质量
。这款0升直列4缸发动机采用高强度钢制材料
，不仅耐高温，更确保了发动机的稳定性和持久寿命。德国制造工艺的融入 ，更是将雪铁龙世嘉0发动机的品质提升至新的高度 。这种工艺以其高精度和可靠性著称，确保了发动机在性能上的稳定与可靠
。

〖Two〗
、雪铁龙世嘉0发动机的质量表现出色
，尤其体现在以下几个关键点：！-- 高强度材料！-- 世嘉的0升直列4缸发动机选用上等钢制材料，这种材料以其卓越的耐热性能而著称 ，能有效抵御高温环境的考验
，确保发动机的稳定性和持久寿命。

〖Three〗、世嘉的动力表现不错，但不属于非常猛的类型 。动力参数：雪铁龙世嘉0L发动机采用了PSA集团成熟的EW10J4技术 ，这一技术保证了发动机的稳定性和可靠性
。其最大功率为108千瓦（约147马力）
，峰值扭矩为200牛米。这样的动力参数在日常驾驶中完全够用，能够提供充足的动力储备 。

〖Four〗 、质量不错
。世嘉车发动机是0升直列4缸发动机采用上硬度极强的钢制材料制造 ，耐高温
，寿命长。结合德国的制造工艺，制造出了质量上乘的雪铁龙世嘉0发动机 。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。

〖Five〗
、作为一款典型的法系车型 ，雪铁龙世嘉搭载了6L自然吸气发动机和传统的自动挡配置
，其在质量上表现出稳定且可靠的特性
。尽管已停产，但作为二手车市场的一员 ，其可靠度仍然值得信赖。在正常运营状况下，2009款手动挡车型的动力表现足以满足日常需求
，被动安全性优良，其耐用性更是家用车型的理想选取 。

〖Six〗、发动机类型 雪铁龙世嘉主要搭载的是6L版本发动机和0L版本发动机
。这两款发动机均为四缸直列发动机 ，这种布局方式使得发动机结构紧凑 、重量轻
，并且有利于降低振动和噪音，提高行驶的平稳性和舒适性。

东风雪铁龙世嘉优缺点

〖One〗
、优点：车子的用料和做工好 。性价比高：指导价下优惠幅度大 ，内饰舒适和安全性能全面
，车辆品质高
。油耗低：夏天空调油耗6L，堵一点5L。颜值高：车型漂亮 ，底盘扎实
，沉稳，前后铝合金防撞梁 ，车本身的厚重感
，转向精准，空间大 ，内饰做工好 。车身稳定性不错，扎实稳重
。

〖Two〗、第二个缺点就是变速箱也很一般
，无论手档还是自动档都不是让人开心，尤其是手档车型 ，那个离合器可真高
，而且顶脚的力度大，开着真累 ，是个体力活。

〖Three〗 、V发动机高效
、节能
，同时，东风雪铁龙世嘉满足国IV排放标准 。

〖Four〗、优点：外观时尚；高速行驶比较稳重 ，方向盘容易操作
，路感比较清晰；中控台造型独特，也很实用；乘坐舒适 ，空间和后备箱都很大；隔音效果比较好；安全性能高
，防撞钢梁坚固，车架牢固
。

〖Five〗 、世嘉在国内汽车市场有着一定的知名度和用户群体。外观设计整体造型流畅动感 。其前脸采用雪铁龙经典的双人字标 ，搭配独特的大灯组设计，辨识度较高。车身线条简洁有力
，车尾部分造型饱满，给人一种稳重的感觉
。内饰风格内饰具有独特的法系风格 ，设计较为新颖。