野牛级气垫船/欧洲野牛级气垫船

新的国产野牛气垫船亮相

〖One〗
、新的国产野牛气垫船亮相 世界上最大的军用气垫船是哪一种？答案是“欧洲野牛
”
，也算是苏联留下的遗产，由苏联金刚设计局在1983年完成设计生产 ，至今仍是世界上最大、速度最快 、运输能力最强的大型气垫船
。

〖Two〗
、“欧洲野牛”气垫船可以不依靠大型水面战舰进行独立作战
，行动时灵活机动，适合进行突袭式运输或打击。国产化改进：新造的两艘“欧洲野牛 ”气垫船进行了国产化改进 ，如换装了国产化的综合光电火控设备和火控雷达
，能力进一步提升 。未来其动力系统和武器装备也有望进一步提升
。

〖Three〗、继中国空军歼10C开始执行战斗值班任务后，我国海军又添一名“重量级选手
” ，这就是即将要亮相的国产野牛气垫船
，该船的出现将大大提高中国跨海登陆作战的能力。中国野牛气垫船是近来世界上最大的军用气垫登陆船，排水量达到了555吨 ，在苏联研发时期被称为“登陆舰” 。

野牛气垫船的航速是多少

〖One〗 、可以说也就气垫船的动力非常充沛
，具备了比较高高达63节的惊人航速
。 其自身一次性满载56吨燃油，续航能力300海里（540公里） ，速度快且适应能力超强，能够登陆全球70%的海岸线
，满足突破6米高度的墙形水障
、各种滩涂障碍，甚至水雷很多都对他无效 ，在抢滩登陆战方面具有无与伦比的优势。

〖Two〗、野牛气垫船的最大航速为60节（约110公里/小时）
，巡航速度为55节 。以下从航速定义 、性能特点及实际应用三个维度展开分析：航速指标的科学定义野牛气垫船的航速参数包含两个核心指标：最大航速与巡航速度
。

〖Three〗
、其最大巡航速度为55节，比较高航速可达60节 ，搭载27至31名艇员
，是近来世界上最大尺度和装载能力的全垫升式气垫登陆艇。艇体采用高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，气垫护栏分两层 ，并通过十字型隔舱化处理以确保稳定性 。

〖Four〗、“欧洲野牛 ”气垫船的运载量可达150吨
，可搭载三辆重型主战坦克 、8~10辆步兵战车，或者至少400名作战人员
。速度快：开启气垫模式时 ，其巡航速度为55节
，比较高航速可达60节，这使得它能够在登陆作战时更快地抢滩。

“欧洲野牛”级气垫登陆艇多少钱一艘

欧洲野牛级气垫登陆艇的单价约为数千万至数亿美元不等 。具体费用取决于以下几个因素：型号与配置：不同型号和配置的欧洲野牛级气垫登陆艇在性能上有所差异 ，因此费用也会有所不同。高性能
、高配置的登陆艇往往费用更高
。附加装备：附加装备如武器系统、防御系统 、通讯设备等也会影响气垫登陆艇的总价。

欧洲野牛级气垫登陆艇每艘的造价约为5000万美元 。以下是关于其费用的几个要点：造价高昂：欧洲野牛级气垫登陆艇以其出色的性能和高端的技术含量为基础，因此造价相当不菲
。

根据报道
，欧洲野牛级气垫登陆艇的费用相当不菲，每艘的造价约为5000万美元。这一昂贵的费用反映了其出色的性能和高端的技术含量 。

欧洲野牛级气垫登陆舰的外销情况主要包括以下几点：希腊采购：数量：4艘
。时间：2000年1月24日 ，希腊与俄罗斯及乌克兰签署了购买协议。价值：总价值高达2亿美元
，由俄罗斯和乌克兰各供应2艘 。中国采购：谈判：早在2000年，中国就与乌克兰就购买这种登陆艇进行了谈判
。

级气垫登陆艇和两栖登陆舰 ，具有更强的海况适应能力
，更加适合台海复杂多变的环境。而在中南半岛沿海、山东半岛至朝鲜半岛的水域等海况平稳的区域，如果有需要 ，速度快
、载重量大的“欧洲野牛 ”级可以发挥其出其不意的优势
，且近来中国海军拥有的6艘“欧洲野牛
”级气垫登陆舰已基本满足这类战略需要 。