大众捷达倒挡怎样顺利挂入（捷达倒档怎么挂图）

大众捷达更换换挡操纵机构后怎么调节档位?

〖One〗 、大众捷达汽车挂挡杆的调整方法为：在挂档杆处于空挡的情况下 ，把挂档杆的螺丝松开即可自己调整挂档杆的方向，即可解决。大众捷达汽车的换挡杆实际为驾驶员驾驶汽车时操作变换档位的操作杆
，能够极大省力的方便驾驶员的换档位操作 。

〖Two〗、大众其他车系换挡操作 换挡拨片的使用 刹车踏板先踩死，换入“D ”档 ，而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档
，“+”拨片代表加档，“-
”拨片代表降档
。手动模式虽然繁琐一些 ，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。

〖Three〗
、先将车停稳 。离合器和制动器踩住
，换到倒车档
。然后执行半离合器微加油操作。

〖Four〗、建议您试一下将挡把下面的护套打开用化油器清洗剂喷喷换挡机构的轴部就可以解决 。还要检查换挡机构与变速箱连接部位的换挡拨叉轴是否也有这种情况
。比较好是点一些机油或黄油，以保证传动机构的润滑。

〖Five〗 、D档：意思是前进档位 。当换档操纵手柄处于该档位时 ，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路
，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能
。S档：意思是运动模式。

〖Six〗
、变速器的操纵方式分类如下：强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换挡；自动操纵式变速器：传动比的选取和换挡是自动进行的 。

倒档怎么样操作

〖One〗、手动变速器有7个档位 ，分别是1~5档 、倒档R和空档
，正常行驶中，空档和1~5档使用时间最长 ，车辆以1档启动，当车速达到15公里/小时
，立即松开油门踏板并深踩离合器挂入2档
。

〖Two〗
、选取挂挡方式：直接推入式：如老款桑塔纳，倒档位于挡位图右下角 ，直接推入即可。按压式：如大众捷达需下压挡杆
，雪佛兰科鲁兹需拉起挡杆圆环后挂入 。特殊设计：如宝马需用力向左推挡杆，需根据车型说明书确认操作方式。轻柔操作：若挂挡时感觉阻力 ，需重新踩离合器并调整挂挡力度
，避免硬推导致齿轮磨损
。

〖Three〗、如上图所示，挂倒挡（R）时 ，先向上拉倒挡锁定环
，再将换挡杆从空挡移至倒挡（R）。只有挂倒挡（R）时才需要拉倒挡锁定环，挂前进挡时请不要拉倒挡锁定环 ，以免意外地挂入倒挡 。要注意的是：倒车时请缓慢起步并确认已挂入倒挡（R）
，挂错挡位可能会造成事故
。

〖Four〗 、【太平洋汽车网】对于手动挡车型来说，首先踩住离合踏板 ，然后将排挡手柄直接挂到R挡，最后进行半离合微加油就可以了。如果是自动挡车型的话
，首先踩住刹车踏板，然后按下排挡手柄上的挡锁 ，随之直接往下拉到R挡位置即可 。

〖Five〗
、倒右库操作挂倒档倒车：停车后挂入倒档
，缓慢向后倒车
。右方向打满时机：当后视镜底沿与黄线刚接合时，立即向右打满方向盘。观察右后视镜：打满方向后 ，偏头观察右后视镜
，重点关注车库右前角 。倒车过程中，先会看到左库角 ，继续倒车后可见右库角和虚线
。

〖Six〗、三轮车倒档的挂法如下：确保车辆处于空挡且已停稳：在尝试挂入倒档之前
，必须确保三轮车的挡位已经处于空挡，并且车辆已经完全停稳。向前推挡位到底：对于大多数正三轮摩托车 ，倒挡通常是从空挡位置向前推到底 。

捷达倒挡怎么操作

【太平洋汽车网】捷达倒车档如何挂分为俩种情况
，如果是手动档的话就是往下按着然后挂右下角那个档，还有一种是左上角 ，1档左边那个档
。往下按在挂倒挡挂倒档只见过三种，提着挂的
，压着挂的，直接挂的 ，手动的直接挂不进就按着点或提着点挂。

先将车辆停稳 。先踩离合和刹车
，如何再挂倒挡。然后执行半离合器微加油操作
。

捷达车一挡和倒挡都是一个位置，挂倒挡时需要下压挡把挂挡 ，在挂一挡的时候先摘倒挡
，把挡把提起，挂一挡就可以。捷达一挡的挂挡方式是挡杆往左拉然后向前推 。倒挡的挂挡方式和一挡差不多 ，就是在把挡杆往左拉的同时向下摁
，然后再向前推
。

空挡左上方1档，左下方2档 ，空挡向上3档
，空挡向下4档，右上方5档 ，空挡往下按并往1档方向推进入倒档（R）。

R挡（倒挡）：位于操作杆左上角，需踩下离合器后向下按压操作杆
，再向左上方推入R挡位置 。图1：操作杆档位分布（1-5挡直线排列，R挡需按压后左上方推入）换挡速度匹配规则1挡：起步时使用 ，车速提升至15KM/H后换入2挡
。2挡：车速达25KM/H时换入3挡。3挡：车速达35KM/H时换入4挡 。

捷达车一档不好挂是什么问题?

〖One〗 、新捷达挂一档不顺畅的原因主要分为操作不当和机械故障两种情况
。操作不当：离合器未踩到底：离合器没有踩到底会导致离合器分离不彻底
，变速箱齿轮仍在转动，因此挂不进一档。发动机未熄火就挂档：如果发动机没有熄火就急于挂档 ，由于齿轮转速不匹配
，也会导致挂档困难 。

〖Two〗
、建议您怠速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中 ，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音
，说明您车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后 ，故障即可排除
。如果挂倒档顺利
，只有一档或二档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置 ，更换变速箱油，故障也可排除。

〖Three〗、同时一档不好挂通常也是因为：『1』拨叉松动或严重磨损甚至变形 。固定拨叉的螺钉松动
，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动 ，造成换档困难
。此时应修复或更换损坏的拨叉
，并拧紧固定螺钉。『2』定位槽与定位销磨损 。

〖Four〗 、首先建议你把离合器调高一点看以看起不起作用！如果现象不变就需要分解变速箱更换一档同步器或者是同步器齿环了！一二档是同用一个同步器不假但是每个档都有各自的同步器齿环！它磨损过大也影响挂档！建议你尽快检检查一下
。

〖Five〗、热车不好挂挡的原因在：离合压盘性能变差分离不彻底
、同步器配合间隙较小、离合器油受温度影响工作性能下降等。建议您比较好是根据以上情况去正规的4s店或修理厂进行现场检查，以便确定具体的故障原因 。

大众捷达自动挡汽车有几个档位,分别是什么

〖One〗 、老款捷达自动挡车型主要搭载4速自动变速箱 ，其挡位标识虽为3
，但实际是基于4速变速箱的辅助功能，并非独立的3个前进挡
。核心变速箱类型老款捷达（如201-2012款）的自动挡车型均采用4速自动变速箱（型号多为AQ250或类似） ，这是大众当时经济型车的主流配置。

〖Two〗
、一共有五个档位 。一般最前面的是P驻车档
，停车时用
。第二个是R倒车。第三个是N空挡，等红灯 ，或者被拖车时使用 。第四个是D前进挡
，最后面是L低速档
。拓展：开自动挡车的技巧 『1』自动挡起步时，要注意汽车发动前必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位 ，并拉紧手制动或踩下制动踏板。

〖Three〗、捷达有五个自动挡位，分别是P 、R
、N、D 、L
，以及它们的挡位描述：P挡
、驻车挡、起步挡 。当你不停车的时候，档位就在这里。此时车轮处于机械锁定状态 ，可以防止打滑
。r档
，倒档。倒车的时候 。n档，空挡
。临时停车时（如红灯） ，用这个档位。注意这个档位是空挡的意思 。